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隧道中空錨杆2021年市場分析

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發布者：發布時間：2021/12/30 閱讀：1252次【字體：大中小】

更使圍岩變形，讓荷載作用到托板上，依靠托盤，把載荷傳遞到錨杆的杆體上，進而增加錨杆的工作阻力，讓錨杆充分發揮控製圍岩變形的作用。錨杆的每一個部件都是支護係統的重要組成部分，托盤的產品性能直接影響著錨杆的支護效果，在選擇托盤時一定要注意以下幾個問題托盤必須要和錨杆杆體在強度上達到匹配，隻有強度匹配才能達到好的支護效果，否則就會因錨杆托盤的強度不夠出現錨杆穿孔問題。
托盤必須要滿足錨杆杆體在支護結構上的匹配，如果錨杆的杆體和托盤不匹配，會造成錨杆杆體和螺母的受力不均，直接影響煤礦巷道的支護效果。錨杆的杆體是由玻璃纖維紗、樹脂、固化劑經過加熱、固化成型，錨杆杆體為全螺紋，螺紋旋向為左旋或右旋螺紋，錨杆在支護係統中的效果顯著，這是錨杆杆體和托盤螺母之間相互配合的結果。

隧道中空錨杆2021年市場分析

關於布置錨杆的技術要點建築施工人員一般會按照隧道斷麵成放射狀且與岩體主結構麵成較大角度布置，當遇到主結構麵不明顯的時候，施工技術人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖麵上麵進行梅花型錨杆的布點陣。錨杆支護施工過程技術人員一定要確認杆身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質，同時還不能有鐵鏽，否則會嚴重影響施工的整體質量。
至於楔縫錨杆，必須要確認楔縫的平整與垂直，位置應在錨杆中心的截麵上麵，而縫寬的誤差要控製在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控製在±5毫米。錨杆的安裝技術要求在按照鋼筋砂漿錨杆的時候，一般分為先灌漿後錨固和先錨後灌漿兩種類型的施工工藝，先灌漿後錨固施工法，在安裝的時候就要特別注意漏漿質量問題的發生，而先錨後灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題。

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